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[FCT EE9] Track civic

 
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Auteur Message
eaglestrike
Honda Driver

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Inscrit le: 19 Juin 2012
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MessagePosté le: Dim 1 Juil 2012 - 09:50    Sujet du message: [FCT EE9] Track civic Répondre en citant

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Hello all

bon, j'ai la flemme de récrire toute l’histoire de la civic
donc je vous fais un résumé

à l'achat en octobre 2010
254000km et un peu abimée au niveau de la face avant









puis je l'ai entièrement démontée et vendu pour pièces ( pour diverses raisons )

et plus tard j'ai repris le projet, que je réalise avec le partenariat de la boutique FullCarTuning :

[url:1fe9599c51=http://www.fullcartuning.com/url/]FullCarTuning[/url:1fe9599c51]

Je l'avais remise en état :



changé le moteur pour un beaucoup moins kilométré
changé tout les SB des trains
ligne skunk
collecteur SRS
tein
etc ...

En gros j'avais bien avancé, et j'en étais content !

Mais la vie à fait que j'ai été obligé de revoir mes priorités Sad
J'ai donc revendu l'EE en pièces ( j'ai gardé la coque quand même ! ) l'été 2011 ( juste avant le HEM  ;(   ) j’avais les boules… mais j’ai passé un excellent week-end quand même !!

donc elle a finie comme ça



ça fait mal au cœoeur quand même Sad

MAIS, je ne me suis pas laissé abattre !
Je savais très bien que ça n’étais pas la fin de ma civic Smile
J'avais commencé un projet "cheap" dans le sens où je voulais remonter un D16 dedans ( vu le prix d'un swap complet ) et remonter l'EE au minimum pour aller sur piste.

Laughing

ne rigolez pas ! j’étais désespéré :sac:

dans tout les cas, je me suis ressaisi !

C’est maintenant que ma nouvelle histoire commence Smile

N’ayant pas tellement de moyens, j’ai commencé par faire ce qui m’étais accessible.

J’ai donc entièrement démonté l'intérieure



Et deblaxonné ( bon je n'ai pas totalement fini ... me reste toutes les petites boulettes et morceaux à gratter pour pouvoir repeindre, mais pas le courage pour l'instant Embarassed )




et j'ai commencé à étudier le faisceau pour retirer tout ce qui sert à rien, et pour le wire-tuck



Ensuite, toujours dans l'’objectif d’un projet le moins cher possible, j’ai voulu peindre la voiture à la montana blanc mat …

Rolling Eyes

encore une de mes superbes idées …

Bon premièrement je ne suis pas doué niveau peinture, et le blanc mat n’est pas facile à poser …
Même si j’aime le style, je ne vais pas la laisser comme ça !
J’ai quelqu'’un qui pourra me faire une complète à bas prix, donc c’est prévu pour cette année Wink

Des photos pour illustrer






et comme vous avez pu le voir j'ai récupéré un arceau OMP 6 points ( Merci Gostt ! )  ( j'ai les barres latérales, me faut juste les souder ), que j'ai repeins et protégé avec de la mousse pour l'instant ( le temps des travaux )






Donc Arceau posé, et fixé !

Ensuite j'ai récupéré des trains d'EE9  ( qui ont tout les SB energy installés ! une bonne chose en moins à faire ) et j'ai changé les goujons des trains arrière par des ARP long et renforcés pour pouvoir mettre des cales sans doubles boulonneries qui ne m'inspirent pas du tout ( sur les photos il y a des cales de 25mm, mais je pense mettre 10mm à l’arrière ):









oui je sais, les biellettes de barre anti-roulis ne sont pas montées, c'est juste que celles qui sont fournies dans le kit sont prévues pour des bras arrières ALU avec les 3 trous pour différentes fixations, sur les bras d'origine c'est totalement de travers, donc soit je passe en bras arrière alu, soit je reprend les fixations d'origine modifiés pour cet anti-roulis.

Voila à peu près où j'en suis pour l'instant Wink

Le B16 est dans mon garage, je vais lui mettre une pompe à huile de B18C6 quasi neuve et une pompe à eau neuve.
Changer la courroie de distribution ( tant qu'a faire Laughing )
repeindre le cache culbuteurs, et lui faire un bon dégraissage/nettoyage.

Je dois commander des roulements avant ( vu que j'ai démonté les moyeux pour mettre des goujons longs, les roulements ce sont séparés lors du démontage ).

Certains le savent, j'ai une face avant full fibre, créée par Alex ( Alexdesign ) et j'en suis extrêmement content ! je vais installer des veilleuses et du grillage dans l'entrée d'air pour éviter de détruire mon radiateur à coups de pierres ^^







Et pour tout les jours une face avant d'ED7 ^^

















 































































































BEFORE


AFTER ( +10mm )































































































MODIFICATIONS

engine B16A1 ( 260 000km ) :

B18C6 oil pump
B18C6 water pump
new cam-belt kit
new oil sump pan gasket
new solenoid gasket
new cam cover gaskets
new gearbox main-shaft oil seals
new spark plugs
lightened B18C6 flywheel
HELIX clutch
lightened OEM pulley

BLOX air filter + velocity stack
top fuel carbon intake
V-works silicone hose kit ( 8 )
EG6 BLOX aluminium radiator
D1 SPEC oil cooler 19 row
MOCAL thermostatic sandwich plate
D1 SPEC oil filter relocation kit
mishimoto fan switch
mishimoto racing thermostat
D1 SPEC cooling breather tank
D1 SPEC OCC
oil sump pan baffle kit ( tegiwa )
JAPSPEED exhaust manifold + mishimoto exhaust heat wrap
D1 SPEC grounding kit
cleaned injectors + new gaskets
tegiwa inlet manifold gasket
B18C6 intake manifold + TB
5zigen exhaust
PW0 socketed ECU with spoon EF15 map and data-logging enable



CHASSIS

D2 street
4 Ultra Racing strut bars
Ultra Racing rear sway-bar
full energy SBs
Ultra Racing fender bars
OMP roll-cage 6 point bolted
10mm rear wheel spacers
25mm front wheel spacers
rear camber : Revo technica
front camber : ingalls
front brakes : EBC turbo groove ( 280mm )
rear brakes OEM (240mm)
DC2 front calipers
DC2 1" master cylinder
4 brake braided hoses
RBF600 brake liquid
buddyclub RCA
new KOYO front bearings

INSIDE :

2 OMP RALLYE bucket seats
sparco 4 point 3" seat belt
OMP deep dish steering wheel
D1 SPEC bronze hub
D1 SPEC snap-off
D1 spec oil T° + pressure gauge and water T°
D1 SPEC voltage stabilizer
D1 SPEC grounding kit
shift light
shifter « long version » home-made
3mm polycarbonate rear windows
lightened trunk + 3mm polycarbonate window


MODIFICATIONS à venir :

EK9 or DC2 camshafts
throttle body modified to SPOON specs
QSP seatbelts 4 points x 2
front swaybar : 22m
ECU tune
real lightweight rims
LSD ( mfactory )
4.9 FD ?
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INADA-SAN
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MessagePosté le: Dim 1 Juil 2012 - 16:33    Sujet du message: [FCT EE9] Track civic Répondre en citant

Shocked fatche  merci a toi pour la presentation

il y a du matos et du temps de passe a realiser ton auto felicitation Okay

du coup tu montes au hem ?
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eaglestrike
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MessagePosté le: Dim 1 Juil 2012 - 17:06    Sujet du message: [FCT EE9] Track civic Répondre en citant

Yes, pas mal d'investissement en argent et en heures Smile


Mon objectif pour cette année c'est qu'elle soit prête pour le HEM


J'y serais comme l'année dernière au stand FCT mais cette année je ferais un peu de piste aussi 


Je tournerais peut être avec vous ^^


L'annee prochaine ce sera quelques modifs en plus surtout niveau boîte et bas moteur je pense Smile
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kmikz71
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MessagePosté le: Lun 2 Juil 2012 - 07:06    Sujet du message: [FCT EE9] Track civic Répondre en citant

c'est qu'elle en as eu des histoires ce chassis Laughing le principal c'est qu'il continue de te procurer du plaisir! et il y a de la très bonne pièces Wink pour tes écope de frein c'est pas des aération de TDB? sa passe avec les roue braquer?
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eaglestrike
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MessagePosté le: Lun 2 Juil 2012 - 07:49    Sujet du message: [FCT EE9] Track civic Répondre en citant

ce sont bien des tubes d’aération de TdB Smile
ça passe bien si tu les installes bien Laughing

mais la façon que je les ai installé n'est pas la meilleure, je vais plancher dessus ( acheter de la gaine néoprène plus les tuyaux )
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INADA-SAN
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MessagePosté le: Ven 27 Juil 2012 - 20:44    Sujet du message: [FCT EE9] Track civic Répondre en citant

plop quoi de neuf par ici

elle sera prete pour les hem ou pas?
en tout cas j'espere bien que tu vienne nous voir avec toute la troupe de la team
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eaglestrike
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MessagePosté le: Ven 27 Juil 2012 - 21:30    Sujet du message: [FCT EE9] Track civic Répondre en citant

hello

pas trop de news  Embarassed suis bien occupé par la civic

et bien presque prête

hier on était censé allez faire un tour avec mais l'alternateur a lâché T_T

donc faut que j'en trouve un rapidement

et bien sur que je viendrais Very Happy
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MessagePosté le: Sam 28 Juil 2012 - 09:43    Sujet du message: [FCT EE9] Track civic Répondre en citant

apres tout ce taf cest un alternateur qui fait chier c'est balo
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eaglestrike
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MessagePosté le: Sam 28 Juil 2012 - 09:48    Sujet du message: [FCT EE9] Track civic Répondre en citant

c'est clair que c'est vraiment pas top mais bon

je me suis encore couché tard ( devenu une habitude cette semaine, moyenne 2h du mat' ) et j'ai utilisé un alternateur de D16 que j'avais chez moi, pour prendre 1 charbon dessus et le mettre dans mon alternateur ( car j'en avais un plus long que l'autre ) et ça charge ^^
j’étais à 14.2v hier soir quand j'ai testé, donc c'est bon !!

elle part chez un ami pour faire la peinture intérieur + changer le pare-brise ( qui est HS )
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MAZDA8000
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MessagePosté le: Sam 28 Juil 2012 - 09:52    Sujet du message: [FCT EE9] Track civic Répondre en citant

genial ça tiens le bon bout par ici aussi alors ! Very Happy
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eaglestrike
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MessagePosté le: Sam 28 Juil 2012 - 10:50    Sujet du message: [FCT EE9] Track civic Répondre en citant

oui, enfin pour l'instant je préfère rester sur mes gardes

voir déjà comment elle se débrouille pour faire les 35km qui sépare ma maison de celle mon pote

une fois qu'il sera arrivé et qu'il me dira que ça va je me sentirais mieux ^^

et tant qu'elle n'aura pas survécu tout le weekend au HEM je ne serais pas rassuré
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MessagePosté le: Sam 28 Juil 2012 - 11:03    Sujet du message: [FCT EE9] Track civic Répondre en citant

tu as bien raison, vaux mieux s'attendre a tout ça evite les trop grosse deception
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eaglestrike
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MessagePosté le: Sam 28 Juil 2012 - 11:37    Sujet du message: [FCT EE9] Track civic Répondre en citant

vais commencer à accumuler des pinces de rechanges genre allumeur / démarreur / alternateur
le genre de pièces qui tombent en panne ^^

des photos ce weekend j’espère Wink
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