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Team-Kmikz Japan Drive
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mon EK
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Auteur Message
ad en civic
Honda Driver

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MessagePosté le: Sam 3 Jan 2009 - 16:46    Sujet du message: mon EK Répondre en citant

PublicitéSupprimer les publicités ?
donc la voila le jour de l'achat il y a bientôt 3ans



et depuis elle a u le droit a kelke modif
extérieur
phare EK9
feux AR tinter en noire
parchoc ar lisse AV en attente
signe honda rouge
jantes 17 PCW

intérieur
caisse vider
pommo de vitesse tuning
baquer en attente de montage

chassi
kit suspension KONI reglable en hauteur et durter
bar ar inf et sup
disque de frein percer ventilée bremax

moteur
cai racelande et ractive adapter
cache bougie madine grece
bouchon d'huile madine greces
masse refete
ligne inox no name percer (news en commende Twisted Evil )
apexis VAFCI
decata inox racelande
feceau de bougie 10.5 OBX







plus de foto apré choot prochain


Dernière édition par ad en civic le Dim 4 Jan 2009 - 20:50; édité 2 fois
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Alain
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MessagePosté le: Sam 3 Jan 2009 - 17:11    Sujet du message: mon EK Répondre en citant

sympa ton ek Okay  il manque un petit 4/2/1 dessus pour que sa pousse mieux
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kmikz71
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MessagePosté le: Sam 3 Jan 2009 - 17:15    Sujet du message: mon EK Répondre en citant

topic déplacé dans la bonne section et photos redimensionné Wink forte sympas ton EK Wink perso 3 truc que je n'aurais pas fait ou aurais fais Wink comme les jantes en 17", j'aurais mis comme a dit Alain un 4/1 sa tourne bien mieux qu'un 4/2/1 sur les B16 et j'aurais viré la clim trop de poid Twisted Evil sinon des modif bien éfficasse Okay
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INADA-SAN
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MessagePosté le: Sam 3 Jan 2009 - 18:24    Sujet du message: mon EK Répondre en citant

salut
je la trouve tres bien cette EK4, c'est une EK4 deja  
serieux bon style avec les jantes a batons, par contre elle fait comme la mienne trop haute a l'arriere
t'as monte tes bacquets?
a+
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si tu te bouges pas, personne le fera a ta place
ce que tu as, tu le dois qu'a toi
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aurel
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MessagePosté le: Sam 3 Jan 2009 - 22:44    Sujet du message: mon EK Répondre en citant

sympa ta civic Okay
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MessagePosté le: Dim 4 Jan 2009 - 20:48    Sujet du message: mon EK Répondre en citant

heuuuuuuuuuu merci pour le placement et les tof:lol: Laughing Laughing
alors g heu un 4/1 et je trouve kel a plus de couple avec l'origine c l'oncle d'un pote grecque qui ma conseiller sa
g juste perdu en pointe elle s'essouffle un peut en très haut régime sinon plus coupleu avant vtec
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kmikz71
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MessagePosté le: Dim 4 Jan 2009 - 20:50    Sujet du message: mon EK Répondre en citant

plus de couple avec l'origine Rolling Eyes Laughing c'est le principe des colecteur inox 4/1 évité que les gazs se percute trop vite pour gagné en souple et donc en couple Rolling Eyes enfin bon c'est toi qui vois Wink
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MessagePosté le: Dim 4 Jan 2009 - 20:55    Sujet du message: mon EK Répondre en citant

ba c une certitude je ni croyez pas non plus et kan le collecteur inox a percer j'ai remis l'origine et c vrais ke sa pousse plus fort
tit tof

(jarive pas a redimentioner les foto)
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kmikz71
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MessagePosté le: Dim 4 Jan 2009 - 21:11    Sujet du message: mon EK Répondre en citant

tu les redimensionne bien mais tu ne prends pas le bon liens tu prends le premié alors qu'il faut prendre le 2eme Wink et pour le colecteur c'est vraiment bizare sa... enfin bon
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MessagePosté le: Dim 4 Jan 2009 - 21:18    Sujet du message: mon EK Répondre en citant

ok merci c vrais ke g tous esseiller sof sa
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MessagePosté le: Dim 4 Jan 2009 - 21:27    Sujet du message: mon EK Répondre en citant

kmikz71 a écrit:
plus de couple avec l'origine Rolling Eyes Laughing c'est le principe des colecteur inox 4/1 évité que les gazs se percute trop vite pour gagné en souple et donc en couple Rolling Eyes enfin bon c'est toi qui vois Wink



euh sans etre chiant le 4/1 est top pour avoir de la puissance dans les tours et defavorise le couple

le 4/2/1 favorise le couple a bas regime et perds dans les tours
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MessagePosté le: Dim 4 Jan 2009 - 21:55    Sujet du message: mon EK Répondre en citant

tout dépends plein de paramettre sont a prendre en compte : diamètre, angle de percute des gazs, le type d'inox, l'endroit ou la partie 4 en 1 est positionné ect... sa ne s'improvise pas Wink après il faus voir aussi la marque ect...
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MessagePosté le: Dim 4 Jan 2009 - 21:59    Sujet du message: mon EK Répondre en citant

bin tous les 4/1 sont prevu pour fonctionné fort dans le tours et moins bien a bas regime
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MessagePosté le: Dim 4 Jan 2009 - 22:01    Sujet du message: mon EK Répondre en citant

tu prends un 4/1 megan racing pour B16 il renvoie mieu avant le passage du v-tec et tu prends un Spoon c'est plus après le v-tec y'as plein de caractéristique qu'il faus tenir compte Wink sinon tout le monde prendrais des 4/1 vu que les honda marche mieux dans les tour Rolling Eyes
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MessagePosté le: Dim 4 Jan 2009 - 22:05    Sujet du message: mon EK Répondre en citant

regarde certaine honda sont avec des collecteur 4/2/1 et d'autre 4/1 c'est bien pour des raisons specifique après tout joue sur le dim et l'angle etc comme tu as dit mais le 4/1 est et sera toujours pour favorisé la puissance dans les tours regarde en rallye ils sont tous en 4/1
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